向“新”进行时·百企观察（61）｜扬子江船业：“造世界最好的船舶，做世界最好的船厂”

【编者按：向“新”而行，以“质”致远。即日起，由泰州市委网信办、泰州市社科联特别支持，新华日报社泰州分社全案执行的“向‘新’进行时·百企观察”融媒体新闻行动启动。调研组将深入泰州6个区（市），围绕“寻找新质生产力”“奋进创新之路”等主题，通过一线蹲点采访、专家学者共商、融媒矩阵传播等形式，聚焦广大企业创新发展的蓬勃活力和强劲脉动。】

3月24日，扬子江船业集团新扬子造船为信风海运建造的第二艘4600TEU集装箱船“信庆海”轮交付离厂，投入运营；3月7日，新扬子造船为扬子江金融控股、Scorpio船东建造的第二艘50000DWT油船“SEAMERIT”轮，解缆离开船厂码头交付船东。

3月5日，扬子江船业旗下的扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第四艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC ANNAMARIA”轮，解缆离开船厂码头，交付船东投入运营。

2月19日，扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地项目在靖江市新桥镇举行奠基仪式，正式开工建设。扬子泓远项目作为2025年江苏省重大项目，是扬子江船业转型升级，产品向更高端、更绿色、更高质量方向发展的重要布局，建成后将成为集团在手绿色清洁能源船订单建造的主要基地。

记者了解到，就在20年前，扬子江船业集团积极响应江苏省委跨江联动的号召来到靖江这片沃土，于2005年3月举行新扬子造船项目开工奠基仪式，在靖江优秀营商环境的呵护下，新扬子造船由小到大，由弱变强。如今，集团又在靖江种下第二颗种子，将成为推动靖江、泰州船舶产业集群发展的重要力量。

2月底，扬子江船业（控股）有限公司发布的2024年财务业绩年报显示，扬子江船业集团2024年实现营业收入265亿元人民币，同比增长10.1%；净利润达到66亿元人民币，同比增长61.7%，利润率接近25%，创下历史新高。

2024年，随着全球经济逐步复苏，国际贸易量显著增加，航运市场迎来新一轮的增长周期。扬子江船业以市场需求为导向，重点关注高技术、高附加值订单，全年实现新接订单126艘，价值约146亿美元（约折合人民币1060亿元），完成全年目标任务的324%。截至2024年底，扬子江船业手持订单245艘，价值约244亿美元（折合人民币1771亿元），产品结构得到进一步优化，其中清洁能源船订单价值约占总价值的74%，在手订单生产排期最远已至2030年。

扬子江船业集团董事长任乐天表示，扬船人在市场的浪潮中勇立潮头，用实力与坚守，将“造世界最好的船舶，做世界最好的船厂”梦想，循序渐进不断照进现实。

扬子江船业的成功，离不开其对行业趋势的精准把握与前瞻性布局。近年来，全球航运业面临日益严峻的环保法规压力，促使航运公司和船厂纷纷加速绿色技术的研发与应用。扬子江船业凭借对这一趋势的敏锐洞察，迅速在环保船舶领域实现突破，逐步构建起完整的绿色船舶产品线，船舶订单结构明显偏向环保和节能型产品，特别是双燃料船和液化气船的需求量大幅上升，成为推动其业务快速增长的核心动力。

统计显示，在扬子江船业2024新承接的126艘新船订单中，集装箱船多达68艘，其中61艘为双燃料船，包括6艘9000TEU和17艘13000TEU甲醇双燃料船，以及10艘9000TEU和28艘17000TEU双燃料LNG动力船。当年还接获29艘油船订单、16艘液化气船订单和13艘散货船订单。尤其值得一提的是，扬子江船业还成功接获首份超大型乙烷运输船（VLEC）订单和首份超大型液氨运输船（VLAC）订单，成为国内首家建造超大型液化气船的民营船厂。

除了市场环境利好因素外，扬子江船业持续加大研发投入，积极推进绿色船舶和智能化船舶的研发建造，2024年成功交付新船64艘。其中，以7000TEU双燃料集装箱船、40000m³双燃料液化石油气/液氨运输船、1260TEU甲醇双燃料集装箱船、16000TEU双燃料集装箱船等为代表的多款符合国际环保新趋势的清洁能源船舶，赢得了市场广泛认可。

常州大学怀德学院经济管理系主任李颖：

在2024年这个充满挑战与机遇的一年里，扬子江船业再次以卓越的业绩，证明了其在全球航运市场中的强大竞争力。在全球化浪潮中，扬子江船业的成功突围，不仅是企业自身的辉煌成就，更是中国船舶制造业整体崛起的一个缩影。这一现象背后，是中国船舶制造业数十年如一日的技术创新、市场开拓和产业结构升级的结果。

随着全球航运业加速向低碳、环保方向转型，中国造船业无疑将继续扮演重要角色，引领行业发展。扬子泓远项目的开工，正是扬子江船业敏锐洞察、果敢布局，转型升级，向清洁能源船舶产业迈进的坚实一步。

江苏扬子江船业集团是以造船为主业，航运、新能源发展为补充的大型企业集团，在上海还拥有两家船舶设计公司。2023年，扬子江船业在中国民营企业500强中位列第219位，并入围全球造船十强企业。著名航运咨询机构克拉克森研究公司的数据显示，在2024年新接造船订单量排名全球前十企业中，来自江苏靖江的新扬子造船以342.8万修正总吨的新签单量位居全球第三。2025年，扬子江船业集团将持续加大研发投入，完善数字化赋能科学管理，提升产品和服务质量，全面提升公司在行业内的地位和影响力。坚持深耕造船主业，将清洁能源船作为研发和接单的主攻方向，因地制宜发展新质生产力，奋力抢占绿色高技术清洁能源船舶产业制高点。