泰州：“绿色通道”助力老旧船舶更新

“谢谢！本以为没希望了，没想到在你们的帮助下，我们竟然能申领到这么多补贴！”近日，在泰州市交通运输政务服务窗口，泰州市俞垛运输有限公司的贾先生向工作人员致谢。

原来，该公司计划报废更新19艘老旧内河一般干货船，但在申请补贴时，因《内河船舶安全与环保证书》中记载的船舶类型与《船舶营运证》登记的船舶类型不一致，无法直接办理报废更新手续。根据《江苏省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施方案》（以下简称《方案》），这19艘船的总补贴金额高达500余万元，贾先生对此十分焦急。工作人员在了解情况后，迅速行动，一边安慰贾先生，一边协助他查询、补办手续，最终成功办好了申领手续。

“这种现象并非个例，我们遇到过不少。”泰州市交通运输局行政审批处处长陈忠华表示，由于历史原因，早期的船舶登记类型范围没有及时扩充完善，导致船舶登记类型有误差，这已成为制约企业申领补贴的“历史堵点”。

为应对这一问题，泰州市相关部门“特事特办、容缺受理”，在政务服务窗口开通了“船舶类型变更绿色通道”。工作人员主动延长工作时间，逐一指导相关企业补充材料，并通过前、后台无缝衔接，将原本需3至5个工作日才能完成的变更流程压缩到了1天内办结，为企业争取了宝贵的申报时间。截至2月18日，该窗口已为36家企业办理了158艘船舶的营运证类型变更，累计助力企业申领报废更新补贴超8000万元。

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根据《方案》规定，老旧营运船舶报废更新补贴的实施时限为2024年8月2日至2028年12月31日。补贴范围包括三类船舶：一是符合船龄要求拟拆解的从事国内沿海和内河运输的老旧营运机动船舶；二是老旧营运机动船舶拆解后新建的从事沿海或内河运输的燃油动力船舶；三是新建的从事沿海或内河运输的新能源清洁能源船舶。

补贴标准方面，根据船舶类型、船龄和新建船舶动力类型等因素实施差别化补贴。其中，内河船舶和沿海船舶在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的，按1500~3200元/总吨不等予以分档补贴；新建新能源清洁能源船舶的，按1000~2200元/总吨不等予以分档补贴；只提前报废老旧营运船舶的，平均按1000元/总吨予以补贴。