泰州国际集装箱码头“开门红”，一月份货物吞吐量超计划15.8%

近日，装载着176标箱货物的华航汉亚5号轮一声长鸣后，从泰州国际集装箱码头缓缓驶出，前往韩国釜山。“接下来，还有一艘装载320标箱的货轮将要驶离，我们正在加班加点装卸。”泰州国际集装箱码头有限公司生产部经理薛凯说。

今年以来，该码头生产形势持续向好，江面上巨轮往来，码头运输一片繁忙。相关统计数据表明，仅今年1月，码头已完成集装箱吞吐量3.15万标箱，比原定计划的2.72万标箱超额完成15.8%，实现新年“开门红”。

企业订单量的增长，直接拉动了水运物流的持续增长。据悉，LG冰箱的3个国外工厂已将部分订单转移到泰州市生产，因此今年LG公司的预计订单量将增长20%。为此，泰州国际集装箱码头充分发挥韩国线优势，将日韩航线由原来的每10天一班，加密至现在的每周一班，进一步提升了货物在港的中转速度，促进了航线箱量的稳步上升。今年1月，仅此一项就完成航线箱量0.48万标箱，同比增长10.3%。

此外，泰州国际集装箱码头有限公司去年取得《港口危险货物作业附证》，获批包括锂电池、氢氧化钴、干冰、可定片等9类危险货物作业许可，为泰州市及周边地区药品进口企业提供了港口物流保障。以此为契机，今年1月，该类产品运输量环比增长23%。

同时，汽车、玻璃、化工产品也实现不同程度增长。

“在复杂多变的经济形势下，我们能逆势上扬，坚持‘客户思维’是其中一个重要的因素。”泰州国际集装箱码头有限公司董事长黄伟说。在泰州港核心港区投资有限公司的统筹管理下，集装箱码头从客户的需求出发，科学研判市场动态，对腹地集装箱物流需求企业的产品流向及原材料来源等相关物流信息进行深度分析，及时跟进，上门服务，为客户提供全程物流服务方案，及时解决客户在物流业务方面的堵点、难点，取得了看得见的成效。

另外，他们还不断优化港口作业环节，积极推进“船舶即到即作业”“采用H986机检查验”，以及韩国直航线“绿色直通车”集港等服务新模式，进一步提高船货周转速度，确保船、货与港口作业系统高效协同运作，让码头船舶平均在港时长同比缩短了5.1%，吞吐量显著增加。公司还着力加强与上海港等枢纽港的战略合作，优化“公转水”方案，大力推广外贸箱“公转水”至上海港业务，保障空箱箱源和时效，提升客户整体物流效率。根据港口货源体量及结构，加强与太仓等枢纽港的合作，开辟“点到点”直航支线航班，提升港口集疏运效率。

“今年，港口产业园将建立‘港口、物流、临港产业、城市发展’四位一体的区港联动体系，大力拓展汽车、冷链物流新能源、危险品货物等区域产业货源。”泰州市高港区副区长、港口产业园党工委书记、管理办公室主任朱海涛表示，以联动体系为依托，全力推进“港产城”融合发展，为全区高质量发展提供有力支撑。