马航回应为何在客机失联5小时后公布情况

马航首席执行官答乘客家属问

法制晚报讯(记者/易朵)

家属问：飞机的雷达失灵是没预测到的还是没检查就起飞了?

答：不是飞机雷达系统出现问题。是雷达系统开始失去联系，并不能确认故障。

家属问：为何有求救信号，24小时还没赶到?

答：飞机是在今天凌晨和塔台失去联系，并不能确认故障。

家属问：为何凌晨发现，7点才公布?

答：目前所有搜救行动由政府组织进行。没得到政府的确认信息不能得知确认消息。

家属问：出事地点离马来西亚多远距离?

答：目前只能确定失去联系的时间大概在飞机起飞后的两小时。

家属问：相关政府有否将最新搜救信息告诉你们?

答：多个国家的搜救队都在进行搜救工作。

家属问：发布会的时候说飞机已降落，为何现在说要等政府消息?

答：上午的说法是推测。今早媒体稿中说的推测不是马航的推测。

家属问：飞机失事到发布消息中间5小时你们在干嘛?

答：在飞机失去联系中和各方政府当局在追踪飞机失去联系的地点。机失去联系后，首要工作是跟所有当局部门确认信息后才能发布。

家属问：1：20越南空管发现飞机不见了，你们是什么时候发现的?

答：在凌晨1：30发现，然后去追踪飞机情况。

家属问：你们为何说2：40才失去联系?

答：发布第一个稿件是2：40。如果有新消息会在后面的公告中公布。

家属问：亲人还有多大生还希望?

答：没有受到当局确认信息，航空公司不能臆测。

家属问：有没有劫机可能?网上说有假护照者登机，为何现在还没有证实?

答：马航还没能证实信息真实性。

家属问：我们想了解亲人的消息。25小时一点消息都没有，告诉我们任何消息都行。

答：我们和大家都一样，但不能在确认的情况下告诉大家不能确认的信息。

家属问：可能的区域有没有都搜救到?

答：海上搜救正在进行中。飞机飞行的航路沿线都会进展，海上搜救行动正在进行，明天启动空中搜救。

家属问：家属要求15分钟告诉一次情况

答：现在确定每两个小时公布一次

家属问：按照标准救助需要专业回答，坠落海里有多久救助时间?坠陆地有多久?来了这么多人，有无专业救助人员?我需要救助的标准答案。如果是劫机，需要多久飞机会解体或者.。。(有家属要求总裁打电话询问标准救助时间)

家属问：你不知道可以打长途问?我的手机可以打国际长途，你可不可以打电话问?

答：(反复强调)所有信息发布必须经过政府确认。

家属问：来这么长时间了，当我们面给政府打个电话问现在最新搜救情况。

答：现在给总部打电话问跟政府联系的预案小组相关情况。

家属问：现在的发布会不让记者进是马航方要求还是?

答：刚做过发布会，现在主要是做亲属安置工作。

每年的6月，环保部都会公布全国环境质量的状况，吴晓青说目前正在会同有关部门抓紧审核，整理有关数据和报告。

从区域的污染情况分析看，京津冀13个地级以上城市中，空气质量平均达标天数比例为37.5%，比74个城市的平均达标天数低了23个百分点。长三角参加监测的20多个城市中，空气质量平均达标天数比例为64.2%，高于74个城市平均比例3.7个百分点。珠三角9个地级城市平均达标天数比例达到76.3%。

环保部也对此进行分析：首先，京津冀、长三角、珠三角是空气污染相对较重的区域。京津冀差距最大，珠三角希望最大，长三角介于二者之间。

第二，复合型的污染特征突出。传统煤烟型的污染、机动车尾气污染与二次污染相互叠加，部分城市不仅PM2.5和PM10超标，二氧化硫、氮氧化物和一氧化碳也存在不同程度的超标。

第三，空气污染呈现明显的季节特征。一季度和四季度是空气重污染高发季节，74个城市的第一季度和第四季度的PM2.5季浓度分别为96微克每立方米和93微克每立方米，是第二、三季度的2倍。尤其是冬季的发生率最高。

为什么2月份雾霾高发?

当记者问及2月雾霾高发原因时，吴晓青结合了今年2月的污染情况分析说：

第一，污染物排放量大是根本原因。燃煤、工业、机动车、建筑和道路扬尘是主要的排放源，是造成本次重污染天气的根本原因。

第二，不利于扩散的气象条件是直接原因。那几天刚好是静稳天气。

第三，区域污染和本地污染的叠加是重要的因素。

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