项目|沪渝蓉(北沿江)高铁泰兴段首榀箱梁成功架设
10月17日下午,沪渝蓉(北沿江)高铁泰兴段进入箱梁架设阶段,首榀箱梁成功架设。
当天下午3点,在泰兴、如皋交界处,沪渝蓉(北沿江)高铁中铁十一局站前九标项目现场,运梁车和架桥机密切配合,提梁、出梁、落梁等工序有序推进,长约32.6米,重量近700吨的首榀箱梁顺利完成架设,整个过程耗时约2小时。
沪渝蓉(北沿江)高铁中铁十一局站前九标项目架梁分部经理程怀志介绍:“配足配强各项资源,我们安全顺利高效地完成泰兴段的箱梁架设任务,预计在2025年12月31日完成泰兴段所有箱梁架设,为无砟轨道和桥面系施工奠定坚实的基础。”
沪渝蓉(北沿江)高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,与长江黄金水道形成优势互补,线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,总长约2100公里,全线设计时速350公里。截至目前,泰兴段施工进展顺利,桥梁桩基、承台、墩身施工已完成95%,连续梁施工已完成总工程量的60%。
沪渝蓉(北沿江)高铁中铁十一局站前九标协调办公室主任闫晓田说:“下一步我们将扎实推进跨如泰运河168米连续梁、跨S229省道128米连续梁等五个连续梁施工,计划在今年年底全部合龙,在做好全线箱梁架设的同时,加快桥面铺装以及无砟轨道施工。”
沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段建成后,将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道。
记者:周伟 叶盛 夏庆忠(泰兴台)
编辑:曹佳蓉
责编:岑丹
审核:戚翔
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