保护｜泰州：船舶港口污染治理成效显著

为深入践行习近平生态文明思想，落实《长江保护法》对推动建立江苏沿江船舶污染防治特色规范相关要求，我市大力加强船舶港口污染防治工作，全市船舶垃圾、生活污水、含油污水转运率、处置率达90%以上，长江泰州段船舶港口污染治理取得显著成效。

顾长银是泰州鑫通水上服务有限公司污水接收船船长，他负责引江河口至南官河口一线的长江船舶生活污水和垃圾的接收工作。每天清晨顾长银就驾驶着专用的生活污水接收船穿梭在江面上，随时为有需要的船舶提供服务。

泰州鑫通水上服务有限公司污水接收船船长顾长银说：“船民的意识很高，都知道排入长江对水污染很大，所以只要我们船到那个地方，很多人招手，我们就停下来，人家积极配合我们接管道，交生活垃圾都很积极。”

船舶污染防治“124”工作机制是泰州海事局推动沿江船舶污染防治的创新举措。早在2019年泰州海事局联合泰兴市政府协同推进船舶污染物“零排放、全接收”示范港区建设，实现了船舶生活污水、生活垃圾全部免费接收。此外对靠港船舶，码头单位通过港航一体化信息系统，将“先接收后作业”的要求与港口生产挂钩，船舶送交和港口接收两个环节融为一体，从根本上使得船舶污染物的接收处置形成闭环。2022年度，泰州船舶污染物接收超过22万艘次，居沿江首位，船岸接收率接近100%，基本实现“全接收、全覆盖”。

泰州海事局高港海巡执法大队四级主办杨彬说：“船舶污染防治一直是海事部门监管工作的重点，我们通过加强现场宣传，督促船员按要求规范送交船舶垃圾、生活污水，同时我们还通过加大现场执法检查，严厉查处船舶生活污水直排、倾倒垃圾等违法行为。”

推行船舶岸电是有效降低沿江大气污染的重要手段。所谓船舶岸电就是船舶靠岸后不再通过自身内燃机发电，而是接通码头岸电系统，使用清洁能源，降低碳排放。泰州高港港务有限公司是长江泰州段大型建材散货码头，每天都有船舶装卸作业，去年这一码头投入数百万元将原有300千伏安的岸电系统升级为800千伏安，完全能够满足码头所有船舶作业需求。

泰州高港港务有限公司电工班班长蔡旭说：“现在我们码头全面推行岸电，所有靠泊船舶先接电后作业，全年可为船舶提供岸电超过十万度，在节约燃油的同时可减少二氧化碳排放60余吨，以实际行动践行绿色港口发展理念。”

2022年，泰州大力推进港口岸电建设和使用，新建港口岸电设施12套，泰州港各码头全部完成岸电设施新国标接口改造，全年长江泰州段船舶岸电使用量为8.8万艘次，接电时长106万小时，两项指标同比均大幅上升，全省排名稳居第一。此外，泰州加强船舶防污设施检验，2022年检验船舶7122艘，均按规范要求配备防污设施。强化港口码头粉尘监测监控，全市379家干散货港口企业共安装834套粉尘在线监测设备，实现粉尘监控全覆盖。

记者：严伟

编辑：汤晨洁

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