项目｜宁盐高速“曲线拉直”新进展 大垛枢纽互通涉盐靖高速改扩建工程右幅建成通车

宁盐高速公路泰州段建设迎来新进展，大垛枢纽互通涉盐靖高速改扩建工程右幅日前建成通车。

大垛枢纽互通是整个宁盐高速泰州段的核心，包含1.8公里主线桥及8条匝道，且上跨西塘港航道和盐靖高速，现浇箱梁数量多，其中70％的现浇箱梁位于原河道或鱼塘、蟹塘处，地质条件差。上跨盐靖高速采用单跨55米钢箱梁组装并进行平推，钢箱梁需使用450吨的汽车吊进行吊装，节段起重吨位大，吊装交叉作业多，临近既有高速施工，车流量大，施工过程中组织难度大，安全风险高。

中铁七局宁盐高速泰州5标项目副总工程师张亚飞介绍：“目前我们正在进行的施工项目有箱梁架设、现浇梁施工、钢箱梁施工及路基堆载预压施工，已完成主体工程的80%，计划2024年12月30日前主体全部完成。”

宁盐高速公路全长126.6公里，途经南京市六合区、仪征市、高邮市和兴化市，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。宁盐高速建成后，将成为南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路，南京到盐城两地间的车程将压缩至2小时。

记者：范达（兴化台）

编辑：曹佳蓉

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