他，30多年跟混凝土较劲！

2024年7月

国际天文学联合会

正式批复紫金山天文台

提名编号578168的小行星

命名为“缪昌文星”

缪昌文是中国工程院院士、东南大学材料科学与工程学院教授、博士生导师，并担任江苏省建筑科学研究院有限公司董事长和党委书记。多年来，凭借一颗“人无我有、人有我优”的匠心，书写了科研与创新的辉煌篇章。

缪昌文，出生于泰州市姜堰区，他的父亲是一名老师，从小对他的学习要求严格，1978年，他成了恢复高考后的第一届大学生，考上了南京工学院（现东南大学），为了增加录取概率，他选择了当时比较冷门的建筑材料及制品专业。自那时起，缪昌文便与混凝土结了缘。

1982年，他走上工作岗位，匠心深耕，凭借出色的工作表现被派去丹麦学习，在丹麦进修一年，他的优秀成绩令导师和同学们刮目相看。进修结束后，他婉言谢绝国外的高薪挽留，毅然回国，投入科研事业。

这么多年，他一直从事土木工程材料理论研究与工程技术应用研究，跟混凝土“较着劲”，并始终活跃在我国重大工程建设项目的第一线，匠心独运，为中国工程建设事业做出了重大贡献。

混凝土易开裂是国内外工程领域面临的世界级难题。缪昌文深知这一问题的严峻性，经过30多年的潜心研究，他带领团队实现了混凝土“100年以上不开裂”的长寿奇迹，这一成果不仅领先于国际同行，更为我国的重大基础设施工程提供了坚实的技术支撑。

同时，缪昌文还研发了多种高性能土木工程材料，不仅提高了工程质量，还降低了建设成本。

二十多年里，缪昌文主持完成了20余项科研课题，他的创新成果先后荣获国家科技进步二等奖3项、国家技术发明二等奖1项，并获得了国家发明专利82项。

缪昌文院士的科研成果不仅推动了土木工程材料领域的技术进步，更为国家建设提供了坚实支撑。除了三峡三期工程外，缪昌文参与的“世界级”工程、创造的“第一”还有很多：

▶在世界最大斜拉桥苏通大桥，他将混凝土一次性泵压到306米高空，并解决了268米超长T型箱梁预应力张拉前不开裂，以及4万多立方米大体积承台无裂缝等高端技术难题。

▶在世界最长高铁京沪高铁，他带领他的科研团队帮助解决了砂浆填料技术难题，使高铁列车开起来更顺畅。

……

大国重器、超级工程，都活跃着缪昌文和他的团队这些“大国工匠”们的身影。多年来，缪昌文参与了多领域的数百个工程，比如三峡大坝、南水北调、港珠澳大桥、润扬大桥，以及泰州人熟知的泰州大桥等等，匠心筑就国家脊梁。

缪昌文深知，科研成果如果不能转化为生产力，就只能停留在纸面上。因此，他用匠心彰显价值，一边从事科研，一边利用技术进行创业，实现了科研与市场的完美结合。

1993年，缪昌文自筹资金5.5万元，带领项目组一班人建起了一条简易的混凝土外加剂混配生产线，生产自行研发的外加剂，结果当年就盈利50万元。

自那以后，他敏锐地意识到拥有自主科研成果，并依靠自己的企业生产推广的重要性，2002年，为了更好地放大科研成果价值，他一手创办了有利于成果转化的实体——江苏博特新材料有限公司，建立了具有国际先进水平的生产线。

最近几年，缪昌文带领项目团队，为包括50多个国家重点工程在内的1000多个工程配制了高性能混凝土4000多万立方米。直接节约水泥约200万吨，节约煤耗约50万吨，减少二氧化碳排放量约150万吨，工程应用单位取得的直接经济效益约50亿元。

创新、创业、成果转化，对于缪昌文来说，这是一条已经走了很远，但会一直坚持下去的路。

缪昌文院士的匠心精神，是他对科研和创新的不懈追求，更是他对卓越品质的执着坚守。在他看来，匠心不仅是一种精神，更是一种信仰，一种对事业、对国家、对民族深沉的爱。三十多年跟混凝土较劲的匠心，体现在每一次实验的精益求精中，每一篇论文的深思熟虑里，每一项专利的开拓创新上……

编辑 | 赵采薇

视频采制 | 陆彬

制图 | 吴思斐

责编 | 周静

主编 | 戚翔

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监制 | 朱建珊

部分图片 | 新华社央视新闻