实干｜ “一潮两进”实现新突破 靖江港1小时内连靠两条开普船

8月7日，两艘各装载8万吨进口煤炭的“高远安和”轮和“大文盛”轮，乘同一个潮汛，先后靠泊靖江港扬子江港务码头、国信秦港港务码头。这是靖江港首次实现开普船同潮连靠，创造新的历史。

7日下午4点，在引航站、海事等部门的服务保障下，装载8万吨进口煤炭的“高远安和”轮顺利靠泊扬子江港务码头。

扬子江港务生产业务部经理徐建平说：“靖江实行250米开普船常态化靠泊以来，这是我们公司靠的第三条开普船。”

乘着同一个潮汛，50多分钟后，另一艘同样装载着8万吨进口煤炭的“大文盛”轮顺利靠泊国信秦港港务码头。

靖江引航站引航业务科科长唐仁康说：“今天靖江港迎来了两条开普船同一潮水进来，这是在靖江港史上有史以来的第一次，也是一个创举。”

所谓开普船，也就是好望角型船舶，因为太大无法通过苏伊士运河的货船，穿越大洋时必须通过好望角或者合恩角，因此被标为好望角型船舶。由于船只巨大的吨位和体积，开普船对港口水深和基础设施要求非常高。随着深水航道开通、码头软硬件设施提升以及引航等部门的努力，从去年开始，越来越多的开普船靠泊靖江港，持续擦亮“大船大港”名片。此次停靠的“高远安和”轮和“大文盛”轮均为开普船，长250米左右，吃水达到11.5米。由于进港时间十分接近，且两个码头距离也较近，给实施“一潮两进”带来了难度。接到引航申请后，靖江引航站与海事、码头等通力合作，组织专家论证，制定周密的进港方案，确保两艘开普船安全靠泊。

记者：高雨婷  张汶舟（靖江台）

编辑：徐群薪

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