项目｜张靖皋长江大桥南航道桥北主塔预计9月进行塔体下横梁施工

记者今天从张靖皋长江大桥建设现场了解到，大桥南航道桥北主塔施工进度有序推进，预计9月进行塔体下横梁施工。

上午7点半，记者在大桥南航道桥北主塔施工现场看到，尽管天气炎热，但工人早已开始忙碌起来。据介绍，目前南航道桥北主塔项目施工进度正在有序推进。

中铁大桥局张靖皋长江大桥南航道桥北主塔工区技术负责人刘道荣说：“北主塔共分为30个节段，现在上游侧已经完成到T4节段，下游侧完成到T5节段。现在上游侧等待浇筑，下游侧等待进行施焊作业，中间下横梁支架已经完成基本的搭设。”

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔位于靖江市马洲岛，高350米，门字形结构，是世界最高悬索桥索塔，采用世界首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计，分上下游两幅塔柱施工，每个塔柱30个节段，将像搭积木一样层层叠加安装。

刘道荣说：“我们安装一个节段大概是十天一个周期，主要在8月底进行T7阶段的安装。下横梁是与塔柱的T6节段和T7节段连接，等待T8节段安放到位之后，进行下横梁的安装。下横梁共分为5个块段，然后进行组拼，大概需要两个月一个周期，开始组拼预计在九月中下旬。”

张靖皋长江大桥钢塔制造的精度、变形控制、自动化焊接率等要求极高，350米的主塔垂直度允许偏差不超过58毫米，这就要求每个节段垂直度偏差需控制在毫米级，相当于4层楼的高度允许的偏差值只有米粒大小。

张靖皋大桥横跨如皋、靖江、张家港三市，北接G40沪陕高速，南接张家港疏港高速，高速全长约29.8公里，计划2028年10月建成。

记者：秦玥 李彬 张园 朱其（靖江台）

编辑：徐群薪

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