奋进｜努力打造具有全球影响力的“世界船都”

习近平总书记强调，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国。党的十八大以来，泰州市充分利用自然禀赋和地理位置，厚植新质生产力发展沃土，引领制造业向“新”而行，着力建设世界一流的船舶制造基地。《新思想引领新时代改革开放·奋进改革路 泰州立潮头》专栏今天请看：《努力打造具有全球影响力的“世界船都”》。

在泰州三福船舶工程有限公司的码头上，6艘船在同时进行舾装，现场一派繁忙景象。其中在6月下旬下水的1300标箱甲醇双燃料集装箱船，是三福船舶联合上海船舶研究设计院共同推出的一款新船型，预计将在10月份交付给欧洲船东。这款甲醇双燃料集装箱船在节能降碳和绿色环保方面具有很强的竞争力，目前三福船舶已经拿到4艘订单，每艘造价达4000万美元。

泰州三福船舶工程有限公司总工程师胡杰告诉记者：“我们主要采取错位竞争的方式，瞄准10万吨级以下的船型，加大研发投入。像1300标箱的甲醇双燃料集装箱船，是我们公司的主力船型，我们已有8项专利。像德国、瑞典等欧洲船东都有订船意愿，我们有信心把它打造成为北欧海上绿色走廊的经典船型。”

目前，三福船舶在手订单超过60艘，达到200万载重吨，生产计划已排至2027年。

和三福船舶一样，近年来，新扬子造船、新时代造船等各大船企持续加强自主创新能力、突破关键核心技术，推进产品结构向高技术、高附加值延伸，建造的LNG双燃料动力船、超大型集装箱船等高端船型备受国际市场青睐，成为招揽国际订单的“王牌”产品。泰州沿江地带成为造船业发展最耀眼的地区，泰州也成为全国最大的民营造船基地、国家级船舶出口基地，年造船量占到全球的十分之一。

高技术船舶及配套产业是泰州市传统优势产业，它的快速发展得益于政策的持续加持。近年来，泰州市通过出台《泰州市三大先进制造业集群产业强链三年行动计划》，成立高技术船舶及配套产业联盟、“科创中国”海工装备和高技术船舶长三角产业链协同创新战略联盟、举办高技术船舶智能技术创新发展大会等举措，推动泰州造船产业不断向高攀升。2022年9月，“通泰扬高技术船舶和海工装备集群”成功入选了国家级先进制造业集群。

泰州市工信局高端装备及高技术船舶处处长王陶说：“抓住通泰扬高技术船舶产业国家级集群发展机遇，推动区域融通发展、深化开放交流合作，促进集群区域协同、产品错位、技术互补，在研发、新设备装船应用、公共服务能力建设等方面深度合作；提升协同创新能力，积极开展新船型的研发和应用探索，深度参与国际分工合作。”

在有着新时代造船和新扬子造船两大主力船企的靖江，船舶产业是当地的地标性产业。2022年，靖江市成立了船舶制造产业联盟党委，探索“党建引领、行业领跑、产业链接、互促互进”的发展路径，推动船舶产业全产业链协同发展。今年上半年，靖江船舶产业交出亮眼的成绩单，产值超过200亿元，造船完工量、新接订单量、手持订单量等三大指标持续领跑全国。

靖江市富源船舶配件有限公司主要生产船用法兰，在船舶制造产业联盟党委的牵头组织下，富源公司得到了新时代造船的技术支持，生产出可替换式船用LNG供气系统双层管法兰、高效减震散热法兰等先进产品。这样的技术支持不仅提升了船舶配件企业的产品竞争力，还推动了本地配套率的提升。

靖江市富源船舶配件有限公司董事长戴劲松介绍：“我们获得了更多的政策引导、服务和技术支持。原来我们有16种法兰不能生产，现在技术和难题都解决了，我们现在在中远、新时代、新扬子等大船厂法兰的配套率超过了90%。”

靖江市工信局副局长王海庆说：“我们将着力拉紧组织链、建成创新链、做实服务链、延伸产业链，通过育龙头、强配套、促集群，强化系统协同，整合多方资源，推动船舶制造产业向高端化、智能化、绿色化、融合化方向发展。”

统计数据显示，2023年，泰州全市造船完工量达到913.8万载重吨，占全国、全球的比重分别为21.6%和10.9%，以一域之地，成为全球造船的重要力量。作为造船大市，泰州正抢抓新一轮船舶产业迭代升级的有利时机，加快提升高端船舶研发能力、产业配套能力、智能化绿色化建造水平，建设世界一流的船舶制造基地，努力打造具有全球影响力的“世界船都”。

泰州市工信局高端装备及高技术船舶处处长王陶说：“我们将紧紧围绕‘世界船都’这一目标，向海扬帆、向新求质、向远图强，持续提升数字造船、精益造船、智能造船能力，以新质生产力驱动造船产业，由劳动密集型向技术密集型转变，不断提升我市造船产业国际化竞争力。”

记者：梁军  徐晨曈

编辑：周慧敏

责编：岑丹

审核：戚翔 闻栋