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项目|常泰长江大桥:“长虹”连着民心 跨江“融合共进”

来源: 编辑:周慧敏 2024-05-29 19:15:02 查看数:0

常泰长江大桥不仅是一个世界超级工程,更是造福两岸群众的民心工程。它从今天起正式跨江而立,即将成为扬子江城市群的融合发展的纽带长虹。常泰长江大桥的建设每当取得重要进展,最高兴的当属大桥两岸常州市和泰州市的百姓了。

赵兴宏是一位城市“钟摆族”,他家在泰兴市,上班地点在长江对岸的常州市。为了早上上班不迟到,赵兴宏每天清晨六点钟就要带着倦意开车赶到汽渡码头过江,单程要花一个多小时,而到下班时正好是高峰期,回家的时间要更长,直到晚上八点多钟才能走进家门,吃上一口晚饭。为了常州这份收入稳定的工作,赵兴宏十多年来一直像钟摆一样在长江两岸摆来摆去,起早贪黑,十分辛苦。

赵兴宏妻子王健凤告诉记者:“说了我老公好多回,叫他不要到常州上班了,路途太遥远,过江一来一回走了两个多小时。他说过一段时间,马上大桥通了时间就缩短了。”

常泰长江大桥建设方案公布时赵兴宏就算过,大桥建成后,自己上下班单程只需要20分钟左右,比现在的通勤时间至少能节省40分钟,他每天都盼着这座大桥早日通车。“我们几个工友商量通车以后拼车去上班,我们AA制,算下来的费用不会太高的,缩短了上班的时间。”

常泰长江大桥构建了快速直达的城际交通,不仅让两岸常州、泰州的市民享受便利,更将发挥推动两岸城市联动发展的“粘合剂”作用。常州的一家大型机械制造、锻造企业,2021年投资2亿多元在泰兴虹桥工业园区建成了新的制造基地项目,用于生产大型轧辊、齿轮等产品。由于江南江北两个厂区分属不同工序,功能互为补充,因此不少半成品要送到长江对岸的厂区进行精加工,运输十分频繁。从地图上看,虽然两个厂区的直线距离只有15公里左右,但企业的运输车辆每次都要从下游10公里处搭乘轮渡过江,时间长、成本高,有好几次还影响了正常生产。

企业负责人杨大勇说:“轮渡从常州到泰兴虹桥最少一个小时,如果说碰到大风或者大雾,就要停摆,有等半天的,有等一天的,对我们提高生产效益是很大一个障碍。从常泰长江大桥通过只要短短的20分钟就可以抵达我们的目的地,尤其运输成本,降掉20-30%。”

杨大勇十分关注常泰长江大桥的建设进度,因为江北泰州地区投资的成本相对较低,他正着手加大对泰兴地区工厂的投资,最近投入300多万元启动泰兴虹桥工业园区厂房的智能化升级改造,布局未来。“大桥建成以后一定是方便了两岸的工业发展,从同喝一江水到同走一条道,走到一块。”

随着常泰长江大桥的稳步快速建设,飞虹即将跨越天堑,带来的是经济变革,是民生兴旺,地区产业的发展从“拥江”走向“跨江”,从“大路朝天”走向“融合共进”,已经成为大家的共识和行动。


记者:茅健卫 刘鹏飞

编辑:周慧敏

责编:悦鸣

审核:戚翔 闻栋

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