发展｜深国际港口靖江港作业忙 “智能”“效率”提升接卸量

深国际港口靖江港自开港运营以来，持续发挥智能、高效、绿色等特点，推动生产经营平稳有序，作业量稳步增长。

下午，一艘装载着4.8万吨煤炭的海轮靠泊深国际港口江苏靖江港码头，三台卸船机同时作业，高效有序地接卸货物。

江苏兴旺物流有限公司工程部副经理王健说：“我们主码头一共布置了5台卸船机、3台装船机，卸船机的效率每小时1800吨，装船机的效率是每小时5400吨。在长江流域中，我们的装卸效率是比较快的。”

在港区智能远程操控中心，工作人员通过生产可视化平台，可实时观察船舶作业情况，吞吐量、作业效率等数据一目了然。这一生产可视化系统，通过覆盖全场的有线、物联和视频网络，综合应用数字孪生技术，建立整个港口作业的数字孪生体，实现港区全方位动态感知和作业仿真。

江苏兴旺物流有限公司调度运行部经理王欢说：“智能远程操控中心主要运用了数字孪生技术，将现场的作业场景1：1还原在操控平台上面，便于我们更好掌握现场运行情况。此系统还能展示现场的设备运行情况及数据、环保监控数据等，便于我们监控整个场区的运行情况。”

以绿色低碳发展理念为引领，深国际港口靖江港聚力打造集“绿色、智慧、高效、安全”于一体的现代化港口码头，建设钢结构封闭式料仓，配备封闭式皮带廊道运输系统以及转运站密闭罩、防尘帘等“二次防护”装置，实现物料从卸货、输送、储存、装货的水平输送全流程、全封闭式管理，最大限度避免粉尘污染。目前，陆域1、2、3号全封闭钢结构大棚已建设完成。接下来，企业还将在大棚顶部布置光伏发电系统，向着“近零碳”港口目标迈进。

深国际港口靖江港建有2个10万吨级码头泊位，可全天候满足5万吨级海轮靠泊和10万吨级海轮减载或乘潮靠泊。自开港运营以来，码头已靠泊海轮19艘，累计接卸量90万吨。未来，港区还将依托长江岸线资源，以及深国际在现代物流、港口业务的强大资源实力，打造服务长江中上游最大的能源和原材料智慧物流港。

记者：高雨婷 包键（靖江台）

编辑：钱宇璇

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