强信心 促发展｜三福船舶：多用途重吊船全球市场占有率第一

泰州是全国最大的民营造船基地、国家级船舶出口基地，年造船量占全球的十分之一。泰州三福船舶工程有限公司作为一家船舶出口型企业，所有产品均远销海外，其中万吨级多用途重吊船全球市场占有率位列第一。

前两天的连续降雪并没有影响企业火热的生产热情，上午，记者在泰州三福船舶工程有限公司各个生产车间看到，所到之处都是工人们忙碌的身影。目前企业在造船舶共有三个船型，分别是出口芬兰的1300标箱甲醇双燃料集装箱船、出口美国的3500标箱LNG双燃料船和出口德国的11000吨多用途重吊船，在造船舶共计13艘，其中公司拳头产品——1万吨级多用途重吊船就占了7艘。为了抢订单、赶进度，公司年后提前复工，部分岗位春节期间留人值守不停工。

泰州三福船舶工程有限公司钢加车间主任魏子虎介绍：“我们钢加车间从初七开始复工，目前200多名工人已经到岗，到岗率超过90%，面对良好的生产形势，工人们充满信心加油干，力争为企业新年开门红贡献一份力量。”

作为外贸主导型船企，三福船舶历来重视国际市场开拓。公司从驳船起家，以17天建造一艘万吨级驳船的惊人速度，在全球享有“驳船大王”的美誉。近年来，公司投入重金攻占高技术船舶市场，目前在手订单均为附加值较高的船型，其中万吨级多用途重吊船占全球市场三分之一以上，稳居首位。2023年，公司交付多用途船和集装箱船14艘，实现销售35.8亿元。截至目前，公司已生效船舶订单有多用途船和集装箱船46艘、内河船舶及海洋工程驳船34艘， 共计155万载重吨，生产计划排至2027年上半年。

泰州三福船舶工程有限公司副总经理周景雷说：“我们在巩固自身拳头产品领先地位的同时，加大了技术创新的投入，进军新能源船舶市场。未来，三福将持续加大技术投入，在国际市场争取更大的份额。”

记者：严伟 董书林（见习记者）

编辑：赵采薇

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