兴化|全省首次!这条高速公路明年初将建成通车!
路基、路面、桥梁、
交安设施、房建施工等
通过省交工验证性检测
“准自由流云收费”系统
正式进入调试阶段
……
很多市民关心的
建兴高速公路兴化段建设
进入攻坚冲刺、决战决胜关键阶段
阜溧高速公路建湖至兴化段,是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网“纵三”的最后一块拼图。自2021年4月正式开工以来,兴化市紧抓施工节点,加快工程进度,全力以赴实现2024年初建成通车目标,着力打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程。
阜溧高速公路建湖至兴化段路线全长71.72公里,其中兴化段长36.915公里,概算投资67.45亿元,设计时速120公里/小时。路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽,接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段,向南经建湖县颜单镇、盐都区北龙港,在大纵湖西侧通过,经兴化市中堡镇、沙沟镇、千垛镇后,沿兴化市城区西侧向南,经兴化市开发区,止于兴化南互通,接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段。兴化段沿路设置千垛、兴化西、兴化南互通立交3处,收费站3处,千垛服务区1处。
12月1日,建兴高速公路兴化段路面摊铺施工顺利结束,累计完成沥青上面层摊铺1035187平方米,提前完成了施工任务,为早日实现工期目标打下了良好基础,同时也按下了该项目决战决胜建成通车的“加速键”。
建兴高速是阜溧高速公路的重要组成部分,也是阜溧高速全线的最后一块拼图。随着项目的即将建成,将开辟江苏中部南北联系新通道,提升“十四五”期间“苏锡常通泰盐”板块的综合交通大枢纽功能,促进苏中与苏南、苏北协同发展。
截至目前,建兴高速公路兴化段完成路基桥涵工程,完成全部路面底基层、基层、沥青下面层、沥青中面层、沥青上面层,完成98%房建工程、94%交安工程、95%三大系统(监控系统、收费系统、通信系统)工程。今年建兴高速公路兴化段完成投资8.4亿元,占年计划98.8%,累计完成建安费39.9亿元,占实际总投资的99%。
建兴高速公路兴化段
突出首创首为,强化领跑领先
广泛采用新技术、新工艺、
新设备、新材料
全省首次全路段采用高模量沥青中面层,加强路面的抗车辙性、耐久性,路面使用寿命达15至30年;
全省首次全路段采用准自由流云收费系统,收费车道整体布局窄岛化、集约化、一体化,应用人工/自助/ETC全模式通行,大幅提高通行效率、有效节约运营费用;
全省首次全路段采用水性标线,喷涂施工简便,路面附着力强,逆反射系数高,环保性好;
开展基于低影响开发(LID)理念的生态高速公路路面关键技术研究,为降低建兴高速生态环境影响提供保障,最大程度减少高速公路运营过程中污染排放,支撑江苏省打造“绿色交通”为引领的现代化交通运输体系,进一步带动全交通行业的低碳发展水平,助力国家“双碳”战略目标的实现。
开展快凝早强型双液固化搅拌桩技术研究,实现搅拌桩凝结速度快,早期强度高,可以有效缩短搅拌桩施工周期,快速投入使用,节约施工工期。
来源:兴化发布
编辑:今昔
责编:岑丹
审核:戚翔 闻栋
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