速看｜沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建

沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥跨如泰运河及X355县道，连续梁拱1391号、1392号主墩0号块近日完成第一次浇筑，标志着沪渝蓉高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建，项目建设取得新进展。

昨天，在如泰运河与分界增产港交界处，由中铁十一局承建的通泰扬特大桥跨如泰运河及X355县道连续梁正在加紧施工。0号块是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，也是连续梁施工的关键性节点。

现场技术员刘岳说：“1392号墩0号块已经浇筑完成0-5.9米，目前处于混凝土养护阶段。1391号墩也完成0-5.9米混凝土浇筑，本月计划20日完成第二次浇筑，把0号块浇筑完成。1392号墩本月月底31号完成0号块浇筑。”

通泰扬特大桥跨如泰运河及X355县道连续梁拱全长345.8米，采用主跨为168米的连续梁拱跨越既有航运通道和公路，是沪渝蓉高铁泰州段最大跨度的连续梁拱。

此外，由中铁十一局承建的9标段南通如皋往上海方向已经开始架梁施工。记者在制梁场看到，工人们正有条不紊忙着预制箱梁。箱梁长32.6米、宽12米，1榀箱梁重达697吨，整个制梁全流程最快14天完成。9标段一共需要预制箱梁854榀，预计2025年6月底完成制梁，满足2026年铺轨要求。

沪渝蓉高铁沪宁段站前九标搬经制梁场总工程师刘绍凯说：“我们截至目前已经预制箱梁75榀，目前预制的都是双线32米箱梁。”

北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁主通道的重要组成部分，同时也是途经泰州的第一条国家干线高铁，在泰州境内里程约52公里，设泰州南站、黄桥站2座车站。

记者：张武平

编辑：今昔

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