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常泰长江大桥的建设

一直是市民关注的热点话题

目前进展如何？

一起来看看

在常泰长江大桥

主航道桥北主塔施工现场

施工人员正在对安装完毕的斜拉索

进行临时固定

在大桥北主塔

一根根斜拉索已经矗立在桥的两侧

常泰长江大桥主航道桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主跨1208米，是目前世界最大跨度公铁两用斜拉桥。斜拉索采用平行钢丝索方案，总计312根。其中，最长索长度约633米、重约110吨。

中交二航局常泰长江大桥项目部经理助理江卫卫说：“这种措施的安装，主要是为了防止江面大风对斜拉索的影响。在我们全桥合龙之后，这种临时减震措施还要拆除，换成永久的减震的装置，保护现场的斜拉索。”

据了解，在斜拉索施工过程中，项目团队采用塔端挂设、梁端压锚、塔端硬牵引及张拉的总体施工工艺。每节段主梁2层8根斜拉索分层挂设、同步张拉到位，并通过传感器实时监测拉索、主塔和钢桁梁结构物理参数，利用数值模拟跟踪计算分析斜拉索索力、主塔和钢桁梁的线形变化，保障斜拉索架设张拉安全高效进行。

江卫卫说：“截止到目前，我们现场已经完成了6对斜拉索的张拉，第七对和第八对也完成了塔端的挂设。预计到明年的7月份，我们钢桁梁能完成合龙，同时完成我们斜拉索全部的施工。”

目前，大桥主航道桥斜拉索施工正在有序推进中。常泰长江大桥建成后，将促进跨江两岸融合发展和扬子江城市群建设，为经济融合发展提供强有力的交通支撑，对服务长江经济带发展和长三角区域一体化建设具有重大意义。

来源：智慧泰兴

编辑：今昔

责编：周静

审核：戚翔 闻栋