实干｜靖江造船企业生产忙 奋力打好“收官战”

靖江是全国最大的民营造船基地。进入四季度以来，靖江市造船企业全力开启“冲刺”模式，抓生产、保交船、促增长，奋力打好“收官战”。

在江苏新时代造船3号船坞，企业为新加坡船东建造的21万吨LNG双燃料动力散货船，正慢慢驶出船坞，这也是该系列散货船的第9艘船舶。近年来，新时代造船主动策应“双碳”发展战略，在新能源船舶领域率先布局，积极开展LNG双燃料动力船舶和LNG燃料舱的生产、研发。同时加大信息化、数字化、智能化造船，通过生产工艺的持续改进，不断提高生产效率和产能。

江苏新时代造船有限公司项目经理李军介绍：“我们通过推行壳舾涂一体化，出坞状况越来越好，码头周期得到了大幅缩短。之后就进入整个码头的调试，预计在1月份可以交船。”

2022年，新时代造船成功交付首艘为EPS公司建造的11万吨LNG双燃料油船，成为国内首批建造大型LNG双燃料船的地方民营船厂。与普通的燃料油船相比，LNG双燃料动力船采用LNG燃料和燃油驱动，二氧化碳排放量可减少约20%，在相同工况下能耗节约8%，在国际船舶市场颇受欢迎。

江苏新时代造船有限公司船舶设计研究所开发室主任孙权说：“为满足国际海事组织日益严格的环保要求，我们加大绿色低碳研发力度，研发新一代LNG双燃料船舶替代传统的燃油船。目前，我们LNG双燃料船舶处于国际领先地位。”

江苏新时代造船有限公司营销部部长助理杜海铭告诉记者：“排产计划目前2026年已经排满，部分排到了2027年。”

希腊是世界航运大国，近年来，凭借卓越的造船速度和造船质量，新时代造船与20多个希腊船东建立了合作关系，希腊船东更是成为新时代造船最大的客户。

希腊船东TMS航运公司驻厂经理IOANNIS CHACHAMOPOULOS说：“我们对于船只的质量非常满意。新时代造船是一流的造船厂，许多希腊船东都在考虑过来合作，因为船厂的口碑名声是非常好的。”

目前，新时代造船正全力抢订单、保交付，确保完成全年目标任务。数据显示，今年1-10月份，靖江造船完工量71艘750.5万载重吨，同比上升21.4%。造船完工量分别占全省、全国、全球的46.1%、21.7%、10.8%；新接订单125艘1333.3万载重吨，同比上升80.1%。新接订单量分别占全省、全国、全球的47.5%、27.8%和14.6%；手持订单284艘2881.3万载重吨，同比上升24.1%。手持订单量分别占全省、全国、全球的47.2%、21.5%、11.7%。

记者：包键 高雨婷（靖江台）

编辑：赵采薇

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