项目｜沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建

11月15日上午，由中铁十一局施工的沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段站前9标项目通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁1391#墩0#块正式开始浇筑，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建。

上午，记者在0#块浇筑的施工现场看到，工人们正在绑扎好的钢筋“丛林”中紧张地作业着，3辆混凝土泵车源源不断地向上泵送混凝土，现场轰鸣声不断，繁忙又有序。

中铁十一局沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段站前9标项目总工程师金荣臻说：“我们0#块采用支架现浇的方式进行施工，总共分两次进行，今天浇筑的是第一阶段的施工，浇筑混凝土方量大约在1800方左右。第二次（浇筑）施工预计在月底完成。全桥连续梁拱还有44个节段需要浇筑施工。除了我们的0#块和边跨的直线段采用支架现浇施工，其余的节段均采用挂篮悬臂浇筑。”

据了解，通泰扬特大桥是沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段的重要控制性工程，也是世界上最长的在建大桥，全长182.5公里。由中铁十一局施工的通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁全长345.8米，是沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段全线最大跨度的连续梁拱。本次浇筑的0#块是连续梁施工的关键性节点，在高达9.5米的1391#桥墩上施工，长30米、顶宽16.6米、高10米，第一次浇筑过程将持续24小时。预计到明年7月可完成该连续梁拱所有节段浇筑，形成合龙。连续梁浇筑完成后，将为加速推动沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段建设提供有力支撑。

金荣臻说：“0#块浇筑标志着我们标段的控制性工程正式步入梁部上部结构施工。同时我们标段还正在施工桩基、承台、墩身，同步在进行施工，11月29日我们标段将进行首孔箱梁的架设施工。”

通讯员：李若愚

记者：余典韵 孙渝

编辑：刘燕

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