聚焦｜泰州港：一至十月完成货物吞吐量3.24亿吨

港口吞吐量是反映经济活跃程度的风向标，今年，市交通部门认真贯彻落实市委市政府在年初定下的“港口强市”战略，不断提升港口能级和内外双向开放以及国际运输服务能力，1-10月累计完成货物吞吐量3.24亿吨，同比增长6.97%，为全市经济社会发展提供了有力支撑。

泰州港由高港、靖江、泰兴三个港区构成，拥有97.8公里长江干流岸线。优越的地理位置为沿江港口高质量发展提供了保障。目前，沿江已形成煤炭、石化、矿石、粮食、木材、集装箱等多种货物运输体系。

江苏国信秦港港务有限公司拥有1个5万吨级泊位和1个10万吨级泊位，具备较强的接卸能力，不少来自北方的货物都会在这里进行分装转运。作业现场很少看到工人，只有机械臂不断升起落下，繁忙而有序。

江苏国信秦港港务有限公司生产运维部生产主管李建环说：“我们的设备采用大量先进的智能化技术，整船的70%作业量能通过自动化操作来实现，减少了大量的劳动人员。我们卸船机的额定出力是1600吨/每小时，卸一条5万吨的船舶，大概只需要不到30个小时。”

凭借着码头规模的提档升级和港口设施智能化改造，截至10月底，江苏国信秦港港务有限公司码头今年已累计完成船舶接卸255艘次，码头年度接卸总量、年度接卸船舶艘次、年度吞吐总量三项指标全部创历史新高。

李建环说：“今年自我们码头二期工程投运以来，截至到目前为止，我们码头的吞吐总量已达到1900万吨左右，相较于去年同期增加约40%，到2023年底我们总的吞吐总量大概可达到2500万吨左右。”

今年1-10月份，泰州港煤炭和粮食吞吐量增长迅速，分别比去年同期增长11.9%和10.5%，成为吞吐量的主要增长点。在泰州市过船港务有限公司码头，记者看到，一艘载重5万吨的美国大豆散货船正在靠岸过驳，4台吊机同时作业，预计两天半时间就可以全部卸载结束离港。

过船港务有限公司调度室调度主办顾伟说：“我们本月大豆还有两条船，按目前计划来看的话，每条船大豆的量是53000-55000吨左右。”

为尽可能缩短船舶在港停留时间，提高在港船舶周转效率，今年过船港着力在港口基础能级上进一步提升，为港口吞吐货物量稳定增长提供了支撑。

过船港务有限公司调度室商务科科长王宁表示：“我们会在工艺方面进行调整，在内贸货种粮食、北粮南运这样一个契机下，增加我们码头散粮吞吐量。”

今年以来，市交通部门推动出台《关于加快推动泰州市沿江港口高质量发展的实施意见》，建立泰州市沿江港口高质量发展评价指标体系，谋划拓展商品贸易、信息服务等高附加值物流功能，探索推广“港口+物流基地+交易中心”的新发展模式，推动泰州港积极融入长三角世界级港口群，国信和博联、民生、金燕仓储等6个万吨级以上泊位先后竣工投产，为泰州港高质量发展增添了新动力。数据显示，今年前10个月，泰州港累计完成货物吞吐量3.24亿吨，同比增长6.97%，累计完成集装箱28.27万标箱，同比增长2.95%。

记者：余典韵 董书林 韩笑 张武平（泰兴台）

编辑：刘燕

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