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靖江|推进强链补链延链 打造高技术船舶产业集群发展新优势

来源: 编辑:赵采薇 2023-08-22 20:20:14 查看数:0

市委六届六次全会指出,海工装备和高技术船舶产业要抓住机遇、扩大订单,进一步释放产能,同时要加快突破“两高”船型,推动“双智”转型,形成新的爆发点。作为国内规模最大、配套最完善的民营造船基地,靖江市抢抓当前船舶产业进入新一轮上升周期的新机遇,瞄准“世界一流船舶产业基地”目标,着力推进强链补链延链,再造高技术船舶产业集群发展新优势。

这些天,在江苏新时代造船有限公司的码头上,多艘LNG双燃料动力船正在加紧建造。与普通的燃料油船相比,LNG双燃料动力船采用LNG燃料和燃油驱动,二氧化碳排放量可减少约20%,在国际船舶市场颇受欢迎。

朝着“高端化、智能化、绿色化”方向加快转型,已成为靖江船企的共识。近年来,靖江船企依托一流的管理团队、雄厚的资金实力、丰富的造船经验、完善的研发体系,推进产品结构逐步向高技术、高附加值延伸,“两高”船舶建造能力不断加强。去年10月,扬子江船业与欧洲船东签订两艘17.5万立方米LNG运输船建造合同,成功挺进代表造船工业最高水平、享有造船业“皇冠上的明珠”之称的LNG船建造领域。今年,企业又接连交付3艘全球最大24000TEU集装箱新船,巩固了在超大型集装箱船建造领域的市场地位和品牌效应。为进一步提高船舶建造效率,靖江船企还加快数字化造船、智能化造船步伐,不断缩短船舶总体及配套设备的设计和生产周期。走进新时代造船智能化分段制造车间,机器轰鸣、焊花飞舞。在这里,门式起重机、平直分段线、智能焊接等设备通过智能软件相互协作,大幅提高了平面分段制作效率。

江苏新时代造船有限公司分段制造部部长助理张德红介绍:“我们智能化的生产线,效率提高了50%。”

未来的市场竞争,不再是单个企业的单打独斗,而是全产业链、企业集群的互相比拼。靖江市围绕“构成要素齐全,产业规模领先,产业链条完整,产业分布集中”的船舶产业集群目标,不断强链补链延链,形成了龙头引领、产业配套的比较优势。如今,靖江市拥有船舶造修拆企业16家,配套企业200多家,形成了造船、修船、拆船为主业,船用舵轴、电机等动力系统以及锚链、泵阀、电缆、管道等配套完备的产业链,本土化配套率超过40%。

亚星锚链是我国大型船用锚链和海洋系泊链及附件生产和出口基地,船用锚链和系泊链占全球市场60%以上。公司自主研发的R5、R6级深海系泊链打破国外垄断。今年企业又通过竞购进一步延伸产业链,实现船用锚链的一体化生产。

江苏亚星锚链股份有限公司董事长陶兴说:“我们今年5月份成功通过淘宝网竞购了一家企业,原来就是生产船用锚的,能够与我的产业形成互补, 我们会在这家企业新上大型铸件项目。”

除了像亚星锚链这样的“单项冠军”,靖江市还有很多中小船舶配套企业。靖江市富源船舶配件有限公司以本地造船企业大量的边角料为原料,通过物理冲压、金属热处理、金工打磨等一系列工艺,制造出优质的船用法兰产品,在一定程度上减少了船企的生产成本,实现了双赢。中国船舶工业集团有限公司、新时代造船等都是富源船舶的稳定客户。

靖江市富源船舶配件有限公司常务副总曹忠权说:“目前整个上游船舶企业的订单基本上已经签到2026年。我们这边作为船舶配件的供应商,我们合作了一些稳定的船舶企业,我们的订单也意味着能达到2026年。”

从船企突破技术瓶颈、争取国际市场话语权,到周边配套企业发展、拉长产业链……靖江船企抢抓机遇逆势而上、加速“航行”。今年1-7月份,靖江造船业三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)继续领跑全国,其中造船完工量53艘569.05万载重吨,同比上升42.7%,约占全球十分之一、全国四分之一、全省二分之一。


记者:包键 高雨婷(靖江台)

编辑:赵采薇

责编:刘丽

审核:戚翔 闻栋

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