实干｜不惧高温 江阴靖江长江隧道项目建设掀热潮

高温炙烤，烈日灼人。在江阴靖江长江隧道项目建设现场，建设者们坚守岗位，掀起建设热潮，确保项目如期建成。

上午9点，记者在江阴靖江长江隧道江南主体工程一区第六结构段施工现场看到，钢筋工张学利蹲在钢筋笼上扎钢筋。与地面相比，基坑四面被地下连续墙环绕，既热又闷，为了避免被钢丝划伤，他们还要戴上厚厚的防护手套。

在施工区域的另一侧，电焊工李宏宽蹲在距地面1米多高的钢筋笼上，将钢筋焊接在钢筋笼上。记者看到，李宏宽所在的作业面，由横竖交织的钢筋构成一个个空格，稍有不慎就有可能踩空。为了防止腿脚被钢筋毛刺擦伤，不管天气多么炎热，他们都必须把自己裹得严严实实。

烈日炎炎，室外温度超过35℃，暴露在阳光下的钢筋表面温度超过了50℃。为确保工程进度，在江南明挖段隧道工地，约400名工人正抢抓上午的黄金时间施工。项目部也采取错峰上班的工作机制，确保今年主线工程建设能够部分完工，全力保障重大交通工程按时序推进。

江阴靖江长江隧道JJSD-A2标段现场技术指导赵子健说：“整个项目中，我们设立了数个休息室。在休息室，我们会放置足够数量的盐汽水、风油精、藿香正气水这些防暑用品，我们每个节点都会有固定的工期，我们项目部也会进行人员及工序优化，保证项目节点的顺利完成，也保障工人师傅的身体健康。”

江阴靖江长江隧道全长约11.825公里，其中，过江隧道段全长6.445公里，是国内在建承受水压最高、长江上直径最大的超大直径隧道。隧道全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度80公里每小时。隧道建成后将成为长江流域首条高速公路过江隧道，可有效缓解江阴大桥通行压力，对建设现代化的枢纽泰州，更高水平推动长江经济带建设和长三角一体化发展具有重要作用。

记者：秦玥 李彬（靖江台）

编辑：钱宇璇

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