现场｜高速公路建设首次采用护栏安装机器人

近日，建兴高速兴化段在施工过程中，首次采用机器人安装高速护栏，这也是泰州在高速公路建设中首次采用这一新工艺，不仅节约人工降低成本，还大大提高了建设速度和安全性。

上午，记者在建兴高速兴化段某标段看到，一辆黄色的履带式机器人正在安装中央隔离带护栏。机械臂从抓取护栏到安装到位，整个过程不到一分钟。据介绍，一根护栏的重量是105公斤，以前需要四名工人抬起护栏，再手动对准安装位拧紧螺丝，这一过程费时费力不说，而且精度不高，每天只能安装1.5公里。如今机器人安装只需要设定好技术参数，两名工人做一些辅助工作，每天施工量达2.5公里。

江苏现代交通科技有限公司总经理孙益斌说：“采用机器人挂板能有效降低安全事故的发生概率。下一步，争取用两到三年时间，由现在的机器挂板人工辅助发展成全自动化挂板安装。”

建兴高速路线全长71.72公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时120公里，其中，泰州境内路线全长36.915公里，设千垛、兴化西、兴化南3处互通立交（收费站），千垛服务区1处。项目于2021年5月正式开工建设，目前路基桥梁、底基层及沥青下面层施工已全部完成，建设过程中大量采用新技术新设备， 2022年获得省级平安百年品质工程创建示范项目。

泰州市高速公路建设指挥部建兴高速兴化段项目办总工陈进说：“经过建设者两年多的努力，目前已经进入路面中面层的施工，预计今年年底具备通车条件。”

记者：严伟

编辑：刘燕

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