项目｜常泰长江大桥世界最高桥塔转入上塔柱施工阶段

4月15日，随着世界最大塔机将首节索塔钢砼结合段稳稳吊起，放置在240米高的常泰长江大桥主塔中塔柱合龙段上，标志着大桥主塔转入上塔柱施工阶段。

上午，在常泰长江大桥南主塔施工现场，15000吨米塔式起重机缓缓吊起280吨的钢塔节块，经过吊起、平移、对标、放置等多个程序，像帽子一样，紧紧扣在了常泰长江大桥南塔中塔柱合龙段上。此次吊装的钢砼结合段，横向16.8米，纵向16.4米，高度5.17米，呈现“扁平”卯榫结构，是连接中塔柱和上塔柱的关键部件。

常泰长江大桥是世界最大跨度公铁两用斜拉桥，南塔设计高度352米，是世界在建最高桥塔。大桥主塔共分上、中、下三个塔柱区段，中、下塔柱采用混凝土结构，上塔柱采用世界首创的“钢箱-核心混凝土”组合索塔锚固结构，上塔柱总高120.9米，共分为十个节段。为有效解决钢塔吊装自重大，起吊高度高、受力均衡性控制难和定位精度高等难题，施工团队采取了三级定位措施，以确保吊装施工安全高效。

中铁大桥局常泰长江大桥CT-A4标项目经理李杰说：“首节段钢塔的顺利施工也标志着将开始上塔钢塔的施工，主航道的施工进入一个快车道。预计今年8月底完成主塔的封顶，明年4月份完成主航道钢梁架设。”

记者：何竹寒 刘晶（泰兴台）

编辑：徐群薪

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