交通｜常泰长江大桥建成后将实现“锡常泰”跨江1小时通勤圈

春和景明，万物勃发，堪称世界桥梁史上奇迹的常泰长江大桥正在紧锣密鼓建设中。

主塔创新采用“空间钻石型”设计

天星洲航道桥施工现场

常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴大桥之间，北接沪陕高速泰兴东枢纽，南接江宜高速，常州段跨江连接泰州与常州两市。

北接线泰兴东枢纽

泰兴东枢纽施工现场

建设中的北接线跨G345特大桥

北接线跨G345特大桥钢桁梁吊装

大桥全长10公里，是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的跨江大桥，建成后将实现“四个世界首创”，创造“六个世界之最”。

北引桥正全速施工

北引桥挂篮悬浇箱梁现场

北引桥桥墩浇注现场

架桥机拼装北引桥高速公路桥面

工厂化生产钢筋笼

大桥主跨长达1176米南、北主塔高352米，比泰州大桥中塔高出152米，相当于在长江上建起110多层高楼，塔内还装有电梯。

主塔建设现场

如今北主塔高度已达226米，主塔施工采用全球仅有的两台万吨米级上回转塔机。南主塔塔机能把四百辆小轿车重的物体一次吊高到370米高空。

南北主塔

南主塔建设用上全球最大塔机

正桥南、北端的录安洲专用航道桥和天星洲专用航道桥均采用主跨388米钢桁梁拱桥，也刷新了同类桥梁的世界纪录。

天星洲航道桥即将合龙

泰州段施工作业面一隅

天星洲航道桥主跨钢桁梁架设现场

纵横交错的钢梁

大桥预计2025年上半年建成通车，建成后将在“锡常泰”城市组团之间建成1小时通勤圈，为长江下游新添一道世界级的大桥“风景线”。

来源：泰州发布

编辑：钱宇璇

责编：阚月萍

审核：戚翔 闻栋