靖江｜造船三大指标继续领先全国

2022年，靖江市造船企业发挥自身优势，全力“保交船、争订单、促发展”，造船完工量、手持订单量、新接订单量等主要指标继续领先全国。

上午，记者在江苏新时代造船有限公司看到，多艘双燃料动力散货船正在加紧建设。2022年以来，新时代造船顺应绿色航运业发展趋势，加大高技术、高附加值船舶的研发和生产投入，推动产品更新迭代，不断提升市场竞争力。同时，持续改善建造流程，大幅度缩短从出坞到试航的周期，全力保交船、快交船。

江苏新时代造船有限公司船舶设计研究所开发室主任孙权说：“我们通过各个专业的协调，提升设备校验的完整性，将码头调试周期从105天压缩到了65天，整个这个周期提升了40天，相应来说我们交船可以提前40天交船，满足船东早交船的需求。”

2022年，新时代造船新接订单达35艘，主要为高附加值、高技术含量的双燃料动力集装箱船和化学品船。在手订单中，一半以上为双燃料动力船舶，在大型双燃料动力船市场处于国内领先地位。

孙权说：“2022年我们新交付的21条船，船东大部分都是‘一带一路’沿线国家，比如说新加坡、希腊、沙特阿拉伯，以油船和大型散货船为主。新接订单也主要集中在‘一带一路’沿线国家，目前我们在手的订单已经排到了2026年。”

靖江市另一骨干船企新扬子造船有限公司也积极强化生产经营调度，全力以赴保安全生产、保按期交船，并接连交付了多艘集装箱船。

来自中国船舶工业协会的数据显示，2022年1至-11月份，靖江市造船完工量85艘702.4万载重吨，分别占全省、全国、全球的43.9%、20.7%、9.4%；新接订单85艘756.5万载重吨，分别占全省、全国、全球的48.3%、19.1%、10.4%；手持订单229艘2254万载重吨，分别占全省、全国、全球的47.2%、21.8%、10.6%。

记者：包键 高雨婷

编辑：闾巍

责编：赵倩倩

审核：吴军