关注｜北沿江高铁泰州段顺利打下第一桩

12月27日上午，随着钻机启动，沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段首根桩基正式开钻，这标志着北沿江高铁泰州段工程进入现场实质性施工阶段。

上午10点58分，北沿江高铁泰州段施工现场钻机轰鸣。正在开工建设的是北沿江高铁跨泰州引江河大桥工点，属于项目全线控制性工程之一。大桥采用主跨220米一孔跨越引江河的斜拉桥方案，开钻的桩基桩径为1米，桩长54米，采用回旋钻机施工，由中铁建大桥局负责建设。

自今年10月北沿江高铁开工以来，地方政府及相关部门密切配合，全力做好服务保障工作，为北沿江高铁泰州段桩基施工奠定基础。

北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，北沿江高铁(上海—南京—合肥段)线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，可研批复投资总额1800.2亿元，设计速度350公里/小时，全线共设16座车站。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区），投资约128亿元。

沪渝蓉（北沿江）高铁项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间将建起一条快速新通道，这对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。今后泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1小时左右，泰州到南京将从现在的1.3小时缩短至1小时以内，泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。

记者：沈明杰 陈小云

编辑：康希

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审核：吴军