盐泰锡常宜铁路开展现场踏勘工作，泰州境内站点……

12月7日，国家铁路集团鉴定中心在泰州组织开展盐泰锡常宜铁路现场踏勘工作，高铁站选址位置是本次现场踏勘的重点。设计单位在泰州南站选址位置现场汇报了盐泰锡常宜铁路的线位推荐方案、比选方案，专家组踏勘了现场实际情况，了解了泰州市的城市总体规划以及政府对项目线站位的相关诉求。本月8日至11日，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心将在无锡召开盐泰锡常宜铁路可行性研究评审会，本次现场踏勘结果将为可行性研究审查提供支撑。

2017年9月27日，省铁路办正式发布了盐泰锡常宜铁路可行性研究及勘察设计项目招标信息，标志着盐泰锡常宜铁路及过江通道的前期工作正式启动。2018年12月26日，国家发改委批复了《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》（发改基础〔2018〕1911号），盐泰锡常宜铁路被列入近期建设项目。2020年7月，省发改委组织开展了盐泰锡常宜铁路预可研审查。在即将召开的盐泰锡常宜铁路可行性研究审查会中，专家组将对可研报告开展审查工作，这标志着项目前期工作取得关键性进展，项目前期工作步伐不断加快。

盐泰锡常宜铁路北起盐城东站，经兴化进入泰州市区，向东南经泰兴、靖江后通过江阴第三过江通道跨越长江，在江阴进入无锡境内，经常州东南部后止于宜兴市，正线全长约315公里，其中泰州段长约155公里，设计速度350公里/小时。盐泰锡常宜铁路和北沿江高铁将在泰州高铁南站合场共站，建成后，东西方向均可实现互联互通，兴化、泰兴、靖江的老百姓出行可经盐泰锡常宜铁路在泰州高铁南站与北沿江高铁衔接；盐泰锡常宜铁路跨越长江后，在江阴地区可接轨苏南沿江铁路，在无锡地区可接轨沪宁城际。届时，将极大地方便群众的出行。

全媒体记者：苗晓霞 孙渝

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