江苏卫视《新闻眼》播出《遇见最美的江苏》泰州篇:《祥瑞福地·泰州》

为了迎接党的十九大胜利召开，展示5年来江苏各地发展变化和百姓故事，从今天开始，江苏广电总台融媒体新闻中心推出13集大型全媒体系列节目《遇见最美的江苏》，全新视角，别样解读，讲述身边故事，发现美好生活。

今晚18点，江苏卫视《新闻眼》播出《遇见最美的江苏》泰州篇:《祥瑞福地·泰州》。

播出内容如下：

用别样视角解读江苏，讲述身边故事，欢迎继续收看《遇见最美的江苏》，今天我们要去的城市，是泰州。泰州，地处长江北岸，江苏中部地区的门户。承南启北的区位优势，让泰州自古就有"水陆要津，咽喉据郡"之称。如今，面对扬子江城市群的发展机遇，泰州与镇江、扬州一起，肩负起让这个巨大城市群挺直"腰"杆的作用。今天，就让我们一起跟随镜头，从空中到地面，再一次，亲近这座祥泰之州。

泰州，这个江苏最年轻的地级市，与"苏锡常"隔江相望，与上海的时空距离不到3小时，地理位置独到。不过，与泰州市的年轻相比，泰州城一千两百多年的建城史，让这里兼具了吴楚越的风韵，和江淮海的气度。

溱湖，又名喜鹊湖，由江水、海水和淮水形成的九条河流汇聚而成，故有"九龙朝阙"的比喻。眼下，这里即将迎来螃蟹的收获季节。

江苏台记者刘康：秋风凉蟹脚痒，这一大早我就来到了溱湖边的这片蟹塘上，那么我今天来的并不是来捕蟹的，而是跟身边的这几位师傅学着怎么在这个湖面上下网布阵，在当地我们布的这个阵，叫 "簖阵"。

溱湖簖蟹养殖户蒋友晨：让我来试一试，这个要敲多深？水面下五十公分。这个要布成什么样子？"八卦阵"。

"簖"，是一种渔具，意将竹枝或苇秆编成栅栏直立地置入水中,以截断鱼、蟹去路进而加以捕获。

溱湖簖蟹养殖户蒋友晨：螃蟹洄游的时候，爬进去，出不来。这是我们当地独有的吗？对，只有我们溱湖有。

一簖之隔分秋色。由于簖阵都高出水面，只有长到一定个头、力量足够的螃蟹才能爬过去，这样的蟹，叫簖蟹，与阳澄湖大闸蟹齐名。

在泰州里下河地区，用簖布阵捕蟹，已有千年历史。

老篾匠李师傅：（打簖）这是一个技术活，都是我们祖上传下来的，我跟我父亲学的，我父亲跟我爷爷学的。

李师傅兄弟俩，一个人负责材料，一个负责制作，编簖所用工具都是爷爷那一辈传下来的。

近年来，当地政府积极鼓励百姓成立水产养殖家庭农场和专业合作社，给予相应补贴。仅姜堰溱湖地区，簖蟹养殖年收入达到2.4亿元，比五年前翻了一番。三分水七分地的里下河流域，用簖捕蟹体现了泰州人的智慧，而这份智慧也在当地造就了一处独一无二的奇景。

江苏台记者刘康：在江苏大地，一种独特的水网地貌，可以说是全世界罕见，这就是我现在身处的兴化垛田。这是泰州里下河腹地的传统农业系统。始于明代中叶，当时农民为适应环境变化，架木浮田、垒土成垛、垛上种田……这里也被世界粮农组织公布为全球重要农业文化遗产。

为了修复垛田原始地貌特色、保护垛田生态系统。2014年4月，当地制定出台了《垛田农业文化遗产保护与发展规划》，将47万亩垛田列为生态保护区，严禁占用开发。

当地村民蒋大爷：候鸟回来了，环境好了，污泥全部没有了。

游客：这里就是一个天然氧吧，环境很美，原生态的，很舒服的，走一走。

从"一朵菜花"的山村田野转身成为"四季花开"的著名景区，如今，这里年接待游客超过500万人次。 "护好生态"，"种好风景"，发展品牌农业、设施农业和观光农业，五年来，泰州农村居民人均可支配收入增长了43%。

泰州水多，船也多。在这里，木船曾和柴米油盐一样，是水乡生活不可或缺的部分。或许你并不知道，这种常见的小船，已经被泰州人推向了世界。

工人们正在忙这打造新的木船，打造手工木船，需要经历几十道工序，没有图纸可循，全靠造船师傅的经验。

国家级非物质文化遗产传统木船技艺代表性传承人周永干：你不能一斧子把这个钉子敲下去，这样板子会开裂的，我们这边土话讲，叫哄钉入木，慢慢地把钉子送到下面的木板里。（有节奏的敲击声一小段过渡）

周永干出身造船世家，家里六代人都以造船为生。

国家级非物质文化遗产传统木船技艺代表性传承人周永干：整个造船的诀窍，有72个诀窍。每一个诀窍都马虎不得，就必须要讲究工匠精神。在弘扬老祖宗的手艺的同时，研究新的品种。

如今，竹泓木船已经发展出5大类21个品种，占据国内旅游观光木船市场70%的份额。在这里，平均每天就有超过30艘竹泓木船被交付给海内外客户。如今，在威尼斯水城、普吉岛海边，游客们乘坐的木船，不少都有着泰州制造的标签。

小木船漂洋过海，而大船制造、锚链生产则更撑起了泰州制造业的半壁江山。

江苏新时代造船有限公司生产管理部部长陈月峰：我们现在站在上面的，就是我们公司建造的，十五万八千吨的原油轮。总共到目前为止，这是第18条船，十五万八千吨的。

江苏台记者刘康：今年的，是吧？

对，总共。这个船坞，我们做过两条三十万吨的VLCC（超大型油轮）。

VLCC是超大油轮的简称，作为泰州的民营船厂，能够建造这样的海上巨无霸，在全国，都是首屈一指。五年来，研发人员不断努力，现在，超级油轮在前期设计时，已经能够做到百分之百建模。小到螺母、垫片，都精准定位。

对几十万吨的巨轮和上千万吨的海上作业平台来说，锚链就是海上生命链。而全球规模最大的船用锚链和系泊链的生产基地，就在泰州。

亚星锚链副总经理陶兴：这个是系泊链，这个是120的，R4级别的系泊链。它的业主是巴西最大的石油公司，巴西国油。他新造的4艘，生产、储蓄、卸油平台，这四艘石油平台的生命链，全部由亚星锚链来提供。

江苏台记者刘康：这边的锚链好像特别大，大家可以看一下，这两环的高度，比我的身高还高。

陶兴：这两环的高度有1米87。

江苏台记者刘康：那他的重量呢？

陶兴：两环就靠近1.5吨。这是目前世界上最大的海洋石油平台用的系泊链。它的抗拉强度，已经超过了40万吨矿砂船的（锚链）抗拉强度的五倍。抵抗两百年一遇的台风，飓风。

眼前这些R4级系泊链，全球只有三家企业能够生产，泰州亚星锚链则是亚洲唯一一家具生产能力的企业。别瞧这些锚链造型简单，但制造工艺却近乎苛刻。

亚星锚链副总经理陶兴：用高强度的钢来做的，高强度的钢，就意味着不能补焊。我们系泊链要求环环可靠，它最大的强度，在于它最弱的那一环。要求零误差，确保环环可靠。

为了保证锚链的质量，这台世界最大的4000吨锚链拉力试验机，成为了最关键的"试金石"。

亚星锚链副总经理陶兴：精度最高，最先进的检测设备，确保我们生产的每一个产品，是百分之百的优等品。

技术创新、精益求精。短短十年，泰州造锚链，就打破了西方国家近百年的垄断，实现了从追赶到领跑的跨越。今年，国际ISO组织颁布的海洋石油系泊链标准就是有由亚星锚链起草，完全采用亚星锚链的标准作为ISO国际标准。

船舶、海工产业加速转型升级；节能新能源产业、生物医药以及高性能医疗器械产业稳步发展。它们如同三驾马车，推动泰州对接扬子江城市群，实现未来在江苏版图的"中部崛起"。

泰州黄桥，在中华民族的红色记忆中，这里曾谱写过一曲气壮山河的华彩乐章。一首《黄桥烧饼歌》，更让黄桥和黄桥烧饼享誉全国。

江苏台记者刘康：说到泰州黄桥，你可能一下子会想起黄桥烧饼、百团大战。不过你知道吗？这里还是某种西洋乐器的全球最大生产基地，你能猜出这乐器是什么吗？

徐晓峰，是泰州黄桥古镇的一名手工小提琴制作师。

江苏台记者刘康：像您制作小提琴的话，要多长时间？

三到四个月时间。

江苏台记者刘康：有多少道工序？

两百多道工序。

为了追求最佳音质，反复修整马桥，不断调整音柱位置。每一把小提琴，制作师们都要精心对待。这样的精工之作，也受到了著名提琴演奏家吕思清的青睐。

黄桥小提琴制作师徐晓峰：别人找上门了，不光是对我本人的信任，也是对黄桥制琴工艺的信任。

在这个国内乐器行业首家特色产业园区里，建有迄今为止世界最大的乐器博览馆。那么，泰州黄桥这个千年古镇，为何能与小提琴结下不解之缘呢？

黄桥乐器文化产业园管理委员会办公室主任钱富民：这个产业，起源于上世纪六十年代末，就开始做乐器配件了。当时，做公社的小厂，做小提琴，这个小提琴就发展成为了现在全球最大的小提琴制造厂，凤鸣乐器集团。从一家变成十家，又从十家变成现在将近两百多家的小提琴制作企业，包括提琴的配套产品，已经形成了一个完整的产业链。