畅想！盐泰锡常宜铁路一旦建成，全程350时速南下杭州！可对接“新京杭高铁”，今后游西湖说走就走！

2018年全国两会在京召开代表、委员们的各项建议、提案吸引了全国人民的关注教育、医疗、住房、交通......都是热门话题而这其中，最受关注的绝对是高铁。

近日，浙江“湖州发布”消息，“湖州2035”总规划提出对接好湖州-无锡-雄安-北京的新京杭高铁走廊。这是官方层面首次提及“新京杭高铁”。小伙伴是不是要问“新京杭高铁”跟咱们泰州有什么关系？

（中国高铁网络示意图）

目前从杭州到北京是从京宁杭高铁江苏段经由的是苏南地区，而“新京杭高铁”建议路线走向中，盐泰锡常宜铁路可以在无锡接上“新京杭高铁”，这样泰州可以南下杭州当然也可以通过京沪高铁辅助通道（二线）北上北京。

盐泰锡常宜铁路是江苏省“三纵四横”骨干网中的“一纵”，也是我国“八纵八横”高铁网之沿海通道的重要组成部分。

小编带你看懂概况：

1、路线：盐泰锡常宜铁路起于盐城，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴

2、总长：线路正线全长约292km

3、速度：推荐设计速度目标值350公里/小时

盐泰锡常宜铁路北接沿海客运通道及徐宿淮盐铁路，南连宁杭高铁，是沿海、京沪（杭）两大国家级通道之间的重要连接线路。

与此同时，泰州也会成为“环太湖高铁网”的重要组成部分，成为“湖西线”。小编了解到，“环太湖高铁网”包括：南通─苏州─嘉兴线，作为太湖“湖东线”，连通苏浙两省，继而南下福建、广东两省；“湖西线”是盐城─泰州─无锡─宜兴线，连接已经建成的宁杭高铁，将苏北连上经济发达的苏南、沪杭快速通道；“湖南线”是湖州─吴江─上海。

环太湖高铁网将以太湖为核心，囊括江苏省的苏锡常、浙江省的杭嘉湖以及上海周边，将把长三角地区经济最为发达的城镇像珠串一样连接起来，真正发挥高速铁路对经济社会发展的支撑和带动能力。这个闭环形的高铁网，覆盖地区不仅是长三角风景最为秀美的生态景区，同时也是江浙沪三地经济最为发达的地区，该网的形成，将大大增强长三角地区的经济联动。

由此可见，盐泰锡常宜铁路对于泰州交通有重要的战略意义。据了解，这条铁路今年力争完成前期工作，正在召开的全国两会全国人大代表、泰州市市长史立军，对京沪高铁辅助通道江苏段提出了一个建议：在优化高铁网布局中，应加快推进京沪高铁辅助通道建设。京沪高铁辅助通道从淮安南下，新建线路至兴化，再经由泰州南下(至上海），规划建设时速350km/h。未来可通过盐泰锡常宜铁路南延至浙江，与杭州形成快速联系，为建新京杭辅助通道创造条件。他建议中铁总公司，尽快开展淮兴泰（淮安—兴化—泰兴）高铁规划建设的研究论证，将该项目纳入全国高铁网规划，并与盐泰锡常宜铁路同步推进、同步建设。

（此为小编手绘示意图，以实际公布为准）（黄线部分为杭州方向，绿线部分为南沿江上海方向）

倘若史市长的建议得以被采纳，那么盐泰锡常宜铁路的效用将会得到更大发挥，泰州也将可以通过盐泰锡常宜铁路对接南沿江和北沿江高铁通往上海，所以，小编很期待盐泰锡常宜高铁的开工建设。

想想杭州的西湖四时风光

能说走就走

小编已经忍不住了！